哺乳鈣片推薦 中國經濟導報中國發展網 聶金秀 李少輝 記者羅勉 從汕頭市發改局和汕頭市交通哺乳營養品運輸局瞭解到，為加快推進城市軌道交通規劃落地，在汕頭市委市政府的工作部署下，汕頭市交通運輸局正加快推進汕頭市城市軌道交通近期建設規劃各項前期工作，爭取於2月底由汕頭市發改局將近期建設規劃上報省發改委。近日，汕頭市鐵路及軌道交通建設指揮部辦公室作為評估主體，邀請汕頭市金平區、龍湖區、澄海區政府，華僑試驗區管委會，市發改局、公安局、規劃局等單位代表組成評估工作組，對中鐵工程設計咨詢集團有限公司編制的《汕頭市城市軌道交通建設規劃社會穩定風險分析報告》進行瞭評估。
社會穩定風險分析報告作為國傢和省審查城市軌道交通項目必要性和可行性的重要支撐文件之一，於去年底開展相關工作。調查組在項目沿線周邊的居民社區以及商鋪區域，通過走訪、民意測評、問卷調查等形式開展民意調查，並於2016年12月12日完成社穩公示;12月20日完成社穩公眾和團體問卷調查。2017年2月，結合建設規劃和環評成果，形成社會穩定風險分析報告。
汕頭市城市軌道交通近期建設規劃項目包括3條線，線網總長57.37公裡，設站42座：1號線全線(汕頭大學 汕頭火車站)，線路長度19.67公裡，共設16站;2號線一期工程(澄海北 時代廣場)，線路長度17.05公裡，共設13站;3號線一期工程(汕頭火車站 萊蕪)，線路長度20.65公裡，共設13站;3條線路均為高架站。
與會單位評估認為，該分析報告對擬建項目風險調查、風險因素識別及風險等級判定的內容，基本符合國傢、廣東省和汕頭市的有關規定，判斷項目在落實風險防范和化解措施後風險等級為低風險的結論適當。
根據初步的建設規劃，汕頭市城市軌道交通近期建設規劃項目的3條線路走向如下：
1號線，汕頭市城市軌道交通1號線為東西向城市骨幹線，連接瞭中心城區及西部中以科技創新合作區，線路西起汕頭大學站，依次沿大學路、學林路、金鳳西路行進至鮀濟，沿鮀濟東側規劃路走行至牛田洋開發區，向東轉入金砂路西延線，沿金砂路東行至金泰保健食品有哪些立交橋後向北轉入泰山南路，走行至1號線終點汕頭火車站。1號線線路共設車站16座，其中換乘站5座，分別與6號線在牛田洋站換乘，與1號線支線在汽車總站換乘，與2號線在金環站換乘，與5號線在嵩山南路站換乘，與3號線在汕頭火車站換乘，平均站間距1.2公裡。
2號線，2號線為南北向城市骨幹線，由中心城區向澄海區、濠江區、潮陽區輻射，聯系汕頭市南北岸。線路起自澄海區登峰路與福昆線交叉口起沿福昆線向東南行進，經澄海中心久坐影響區、澄海客運站、外砂鎮、正大體育館等，至泰山中路後折向西北，後沿東廈路向南，至金環路口後沿金環路繼續向南，走行至2號線一期工程終點時代廣場站。2號線一期工程共設13座，全線平均站間距1.38公裡。
3號線，3號線為東西向城市骨幹線，連接中心城區、東海岸新城及澄海高新區。線路起自澄海高新區萊蕪，沿規劃路向西南走行，上跨外砂河後，至東海岸新城，沿規劃路走行，上跨新津河後，至新津南後線路折向北，沿泰星路後北行至中山東路，後沿泰山南路北行至3號線首期工程終點汕頭火車站(與1號線換乘)。3號線一期工程線路共設車站13座，全線平均站間距1.685公裡。
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